Куала-Лумпур долгое время был для меня настолько далеким, что само название города при его упоминании начинало будоражить воображение, в голове возникал образ тропической страны, окруженной морем, и её столицы с бесчисленными небоскребами, среди которых, как символ, стоят знаменитые башни Петронас…

С острова Пенанг, на котором мы провели почти неделю, уплывали на таком вот «трамвайчике».

В полдень в Куала-Лумпур стоит неимоверная жара. Укрылись в строящемся индуистском храме. Надо почиститься, переодеться, в столицу все таки приехали …

                                                                                                              

Кусочек Индии, включая корову, как неотъемлемый символ.

В монорельсовом поезде, идущим в центр, чисто, немноголюдно.

Промелькнули окраины с большим количеством зелени, и уже скоро на горизонте замаячил узнаваемый силуэт башен-близнецов.

Первое, что бросается в глаза — большое количество небоскребов. Средняя этажность, на вскидку — этажей 30-40. Высотные дома стоят близко друг к другу, идешь по улице, задрав голову вверх, и чувствуешь себя муравьем.

Небоскребы все очень разные по форме, сложно найти два совсем одинаковых. Есть некоторые совсем уж изощренного дизайна, порой просто поражаешься, как такой проект вообще можно было рассчитать, чтобы дом хотя бы просто стоял и не рухнул, не говоря обо всем остальном!

Куала-Лумпур — город многоуровневый. Многоэтажные дороги повсюду, порой даже целая улица может проходить по воздуху, зажатая небоскребами, и, идя по ней, даже и не поймешь — дорога, как дорога, дома и газоны по обочинам.

И что интересно, дороги всегда плавно куда-то загибаются, очень мало длинных прямых. Кроме обычных улиц через город проходит автострада, она во многих местах так же подвешена в воздух, чтобы не было пересечений.

Торговые центры и всевозможные надземные и подземные переходы тоже весьма запутаны, кругом бесчисленные эскалаторы, туннели, пешеходные мосты, идущие вторым этажом над обычным тротуаром.

Сами же торговые центры устроены по типу многоуровневых лабиринтов. Если зашел в такой, долго потом ищешь выход.

Есть такая станция, которая называется KL Central, она очень большая, похожая даже на аэропорт — это главный узел всей транспортной системы. На этом централе можно сесть на любой транспорт: на метро, на монорельс, на электричку, на междугородний автобус, и даже есть солидный офис национальной авиакомпании и стойки регистрации с транспортером для чемоданов, видимо можно тут же сдать багаж, и тебя доставят прямо к самолету.

Централ соединен как бы в один комплекс с несколькими небоскребами, среди которых есть одни из лучших отелей — Редиссон и Мариотт. Высоченные, имеющие прогулочные «палубы» в трех ярусах, засаженные деревьями и цветами. Между небоскребами такие же подвесные дороги, плавными извилистыми развязками соединенные с городскими.

Так, задирая головы вверх и офигевая от размеров и масштабов, мы наконец добрались до кульминации всего этого безобразия.

Главный символ Куала-Лумпура — это всем известные башни Петронас. По истине шедевр инженерной мысли, современное чудо света! Башни построены малазийской топливной компанией Петронас исключительно из стройматериалов, произведенных в Малайзии. По причине нехватки в стране металла, их строили без использования стального каркаса — полностью отлили из особо прочного бетона.

```````````````````````````````````````````````````````````````````````````

Серия сообщений "*** путешествия по Азии / 3":
Часть 1 - Сингапур перед Рождеством
Часть 2 - Самый дорогой номер в легендарном отеле Дубая
...
Часть 11 - Удивительная Индия
Часть 12 - Удзи – родина зеленого чая и храма на монетах (Япония)
Часть 13 - Куала-Лумпур и его Чудо Света
Часть 14 - Красота провинций Китая (фотографии Thierry Bornier)
Часть 15 - Неизвестная Индия: 15 удивительных фотографий из мест, куда добираются немногие туристы
...
Часть 48 - Заповедник водно-болотных угодий Ван Лонг от Станислава Казнова
Часть 49 - Таинственный Китай
Часть 50 - Столица Китая Пекин