Бывший промышленный район в последние годы стал перестраиваться, в нём появились новые участки, привлекательные для жилья. Это заставило власти задуматься о расширении системы транспортного сообщения, в результате чего было запланировано строительство современной станции метрополитена.

Løren имеет площадь в 5800 кв.м и расположена в 27 метрах под землёй. Лестницы, эскалаторы и лифты идут к станции с двух сторон. Главный вестибюль состоит из технической и публичной зон. Первая закрыта и выполнена из бетона, другая — из стали и стекла. Основное пространство оборудовано световыми люками, которые открываются для изменения условий освещения в течение дня. Станционный зал представляет собой туннель с небольшой платформой и естественной сводчатой формой потолка.

Обилие технических элементов намерено выставлено наружу, подчёркивая индустриальную атмосферу внутри архитектуры. Дизайнеры представили себе интерьер, как гигантскую машину из стали и бетона, поднимающую и опускающую людей в систему метро.

Фотографии: Ivan BrodeyJimmy Linus

`````````````````````````````````````````````````````````````````````````````

Серия сообщений "*** путешествия по Европе / 3":
Часть 1 - Другая Европа
Часть 2 - Чехия..
...
Часть 42 - Стокгольм ( Швеция)
Часть 43 - Путешествие по Венгрии
Часть 44 - Необычный дизайн станции метро в Осло
Часть 45 - Древнее Королевство Швеция
Часть 46 - Сражение цветов в Кордове (Испания)
...
Часть 48 - Самые красивые железнодорожные вокзалы мира
Часть 49 - Пейзажи Румынии от фотографа Алекса Робчука
Часть 50 - Гроза в Румынии