Пьер Огюст Ренуар__ Гондола на Большом канале в Венеции. 1881 г.

Гондола – такой же символ Венеции, как Мост Rialto, крылатый лев или площадь San Marco. Гондола в Венеции – это легенда, уникальное произведение искусства. Чтобы создать настоящую Венецианскую гондолу нужно выточить 280 деталей из 8 сортов древесины. В гондоле все продумано и символично. Гондола асимметрична: правая ее сторона всегда выше, а левая ниже, чтобы компенсировать вес гребца. Его место и уключина всегда расположены справа позади пассажиров. На носу гондолы вес гондольера компенсируется 30-киллограммовым железным штандартом, который по-итальянски называется “ферро”.

 

 

Picture postcard : Venezia - La Gondola. A. Scrocchi - Milano-Venezia _ca. 1940

“Ферро”. является самой верхней отметкой лодки, по нему гондольеры определяют, пройдет ли гондола под очередным невысоким мостиком или нет. Шесть полос на ferro символизируют районы города, на которые Венеция была поделена в 1169г.; седьмая полоса, имеющая другое направление, символизирует остров Джудекка, а закругление – шляпу дожа. С правой стороны гондола на 24 см ниже, это связано с положением гондольера, который опускает весло для управления гондолой только с правой стороны.

 

 

Venetian serenade.__ Котарбинский Вильгельм Александрович (1849-1922)

 

 

 La Riva - John Singer Sargent - 1903-1908

Сначала лодки любой формы и размеров в Венеции назывались гондолами, но каналы всегда были очень узкими, а пассажиров и товару желательно было перевезти побольше, так что лодки постепенно удлинялись и суживались. Современная гондола представляет собой продолговатую и узкую асимметричную лодку, которая скользит по воде, двигаясь "зигзагом", причем гондольер постоянно выправляет ее, чтобы держать нужное направление.

 

 

Вильгельм Котарбинский __Знатные венецианцы у гондолы

 

BEEGER, Max & CHARPENTIER, A. Les Rеveries Nocturnes. Venise. Berlin, Ebner, c.1850. Original colour. Lithograph

 

Автор ?

Название "гондола" (кстати, правильно это слово надо произносить с ударением на первый слог), впервые встречается в документе 1094 года и возможно происходит от «gonger» - "морской угорь". Тогда лодки имели произвольную форму и отличались богатством цвета и отделки. К 18 веку в Венеции насчитывалось более 10 тысяч гондол (теперь их не больше 500). Тогда же "в целях борьбы с расточительством" был введен закон, согласно которому все гондолы должны быть черными и одного размера: длина - 11,05 м, ширина - 1,4 м. Но тот факт, что городские власти вдруг решили ввести столь жесткие требования к параметрам лодок было связанно не с борьбой за экономию. Это нововведение имело вполне банальное объяснение.
 

Venice_by_DrawingNightmare

Antonio Maria Y Fabres Costa (Spanish1854-1938) __.Романтическая прогулка на гондоле в Венеции

 

Christa Kieffer

 

John Singer Sargent (1856-1925)__On the Canal 1903

На первый взгляд эти лодки одинаковы, но на самом каждая из них делается под конкретного человека - гондольера (они работают только на собственных лодках). Как правило, эта профессия передается по наследству, но в виде исключения ее можно получить и за другие заслуги (например, победив в "Исторической регате"). В любом случае, для того чтобы получить право управлять гондолой, необходимо проучиться на специальных курсах гондольеров 9 месяцев и сдать серьезные экзамены: по управлению лодкой, по иностранному языку и по истории Венеции. Только после этого мэрия рассмотрит заявку соискателя на получение престижной лицензии. Количество лицензий на работу гондольером в Венеции жёстко ограничено - 425. Лицензии могут передаваться по наследству от отца к сыну, вследствие чего попасть в число гондольеров человеку со стороны непросто.

 

Manfred Rapp __Into-the-Night-Venice

 

 

Daniel Wall

Михаил Федотов

 

 

Gondola Romance by Don Roth

 

Аэлита 54